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    广州狼泳户外用品有限公司

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  • 公司认证： 营业执照已认证
  • 企业性质：个体经营
    成立时间：2015
  • 公司地址： 广东省 广州市 增城区 永宁街道 岗丰村 增城区永宁街道
  • 姓名： 覃先生
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    广东船用汽油螺旋桨厂家、广州玻璃纤维船螺旋桨推进器厂家

  • 所属行业：运动休闲 旅游/户外用品
  • 发布日期：2021-07-16
  • 阅读量：277
  • 价格：1200.00 元/台 起
  • 产品规格：二冲程3.6马力
  • 产品数量：1544.00 台
  • 包装说明：纸箱
  • 发货地址：广东广州越秀区  
  • 关键词：船用汽油螺旋桨,螺旋桨推进器,广东船用汽油螺旋桨

    广东船用汽油螺旋桨厂家、广州玻璃纤维船螺旋桨推进器厂家详细内容

    广东船用汽油螺旋桨厂家、广州玻璃纤维船螺旋桨推进器厂家

    一、熟悉、了解渔船二冲程船用汽油螺旋桨的发动机结构及工作原理；
    为了准确地诊断故障,首先必须熟悉、了解各类发动机的结构及原理。在拆装和维修中，要根据自己掌握的理论，结合实际熟悉、了解每个零部件的作用、动作、性能及与相邻零部件的位置关系，使各零部件的位置、动作在头脑中有一个清晰的印象。
    对未拆装、修理的船用汽油螺旋桨，应对照其图纸、件号零件图、使用说明书等，尽快了解和熟悉。也可结合其他拆装的相似机型帮助记忆，以便当玻璃纤维船螺旋桨推进器发生故障时，同样能探查、判断。

    二、要严格遵循判断原则；
    判断玻璃纤维船螺旋桨推进器的故障不但要熟悉、了解其结构及工作原理，还要遵循以下判断故障的几条原则；
    （1）未搞清故障之前，不可乱下结论且盲目拆散机器零部件或换新件。这样做常常是浪费人力、物力和时间，因为可能原故障未排除，新问题又出现了，使得判断工作更加复杂，有时还会弄坏机器的其他零部件。
    丰都县一联户船，主机为四冲程6匹玻璃纤维船螺旋桨推进器，在24h内，油底壳内进水1L，停车检查发现两只缸套下缘不时向下滴水，有人判断两只缸套和封水圈漏水，盲目拆机更换缸套及封水圈，试车后油底壳内的水比原先增加了一半以上，并且出水管排气，拆出来检查，更换的两只缸套与原机缸套高低不齐，从肩胛处断裂。经详细分析、检查漏水原因，较先既不是缸套漏水，也不是封水圈漏水，而是自制的排气管夹层水道漏水。换了缸套及封水圈之后漏水，是缸套肩胛被压断漏水。
    （2）判断、分析故障要先易后难。有的故障是由很简单的原因引起，如果不注意，把它当成复杂的问题，不但不能迅速判断出故障原因和位置，而且弄得拆修人员煞费苦心，白干一场。比如玻璃纤维船螺旋桨推进器的发动机无机油压力，即使有压力也很低，维修人员把润滑系统全部拆出来清洗、换件，还把曲轴瓦也拆换了，结果还是无机油压力。有人建议研磨调压阀，拆出调压阀时才发现原来调压弹簧已断。

    （3）判断故障要先从外部，后从内部着手。有的故障先是从外部引起的，甚至与船用汽油螺旋桨本身无关。如用前进车，船用汽油螺旋桨飞轮端有撞击声，如盲目判断是渔船挂桨机飞轮的故障，就不一定正确。飞轮与齿轮箱连接，齿轮箱又与尾轴连接，齿轮箱推力环间隙过大、联轴器紧帽松动、键与槽座磨坏等，在飞轮端同样有撞击声，这是从船用汽油螺旋桨以外传递给飞轮端的，也是笔者在实践中遇到过的情况。如某船用汽油螺旋桨大修后不能启动，对供油系统、启动系统、配气机构等都作了检查，花了不少时间，还是不能启动。一位炊事员说："以往不能启动机器，排气管还冒点烟，这次主机大修后连一点烟都不冒。"轮机长当即拆开排气管法兰盘，发现新换的排气管垫堵塞了排气管。
    （4）修理后的船用汽油螺旋桨发生故障，要找修理和拆装原因。修理前没有发生故障，修理后引起新的故障，要着重考虑修理与装配质量以及更换的零部件是否符合技术要求。
    （5）故障在运动件与固定件间，应先考虑分析运动件，后分析固定件。因运动件工作是处于变化之中，工作条件恶劣、繁重，引起的故障较固定件多。
    （6）使用时间较长的船用汽油螺旋桨发生故障，要审查它使用的全部历史。依据故障特征、技术测量、检查记录，进行综合分析，判断出是突发性还是渐进性的故障，根据故障性质缩小范围，作出准确的判断。
    （7）判断故障要以大缩小，先系统，后零件逐级分析、诊断。船用汽油螺旋桨故障往往由一个小零件引起，而且在一个大范围内或系统内，隐藏很深，不注意会相互混杂，难以判断，因此要特别警惕。
    广东船用汽油螺旋桨厂家、广州玻璃纤维船螺旋桨推进器厂家
    三、广东船用汽油螺旋桨分析故障的原因
    要判断船用汽油螺旋桨的故障，必须会分析形成故障的原因。故障发生的原因较其复杂，发生的时间也不一致，甚至有些故障是多种原因造成，难以判定且反复出现。总的归纳起来其主要原因如下：
    （1）缺乏正确的维修和保养。正确地维修和保养是保证船用汽油螺旋桨正常运转、延长使用寿命的重要环节。由于木船挂桨机使用时间过长，零部件会逐渐磨损、耗蚀、变形、配合间隙增大，甚至有的零件达到疲劳极限，若是不正确的进行维修和保养，更换新件，就会不同程度地发生故障。如润滑油过脏、变质、杂质累积等，未更换；润滑系统没有定期检查、清洁；齿轮磨坏、活塞环折断等没有及时修理、更换，都会引起故障。
    （2）操作疏忽、使用不当，造成零部件损坏。操作人员违反操作规程，不遵照执行规章制度，**负荷、**转速运转，这会迅速增加零件的附加应力，致使零件使用寿命降低，较终损坏。
    （3）修理质量差，验收不把关。厂修或自修的船用汽油螺旋桨机质量不保证，验收质量时又不把关，给将来的使用埋下了隐患，一旦达到某种条件，就会发生故障。
    （4）使用材料低劣、有缺陷、设计不够充分，引起某一零件集中过大应力而发生故障。
    四、判断船用汽油螺旋桨故障的方法；
    铁船挂桨机在异常状态下，判断故障有四种方法：一是以实践经验判断故障；二是用随机仪表监测判断故障；三是用化学分析和观测方法判断故障；四是采用专门设备分析监测主机的故障。**种方法常用于内河及设备简陋的小型铁船，后一种方法能为实现铁船挂桨机机舱自动化开辟道路。
    （1）以实践经验判断玻璃纤维船螺旋桨推进器故障。在实际工作中常用听、看、嗅的方法判断故障。如主机下部有敲击声就用听的方法判断；汽缸内有水就要观看排气管是否冒白烟；直流充电机冒烟就要用手摸结合鼻子嗅的方法判断故障。总之，听，能听出各种异响声；看，能看到各种不同的异常现象；摸，能摸出各部位的温度；嗅，能嗅出各种异味。如果经验丰富，这些方法是可靠的。
    （2）采用随机仪表监测判断主机故障。船用挂桨机大多数都安装有水温表、油温表、机油压力表、转速表、爆压表、电流表及电压表等，这些表能及时反映其工作情况。若是某处发生故障，其表上读数不正常或没有，此时可根据表上的反映数据分析判断出该系统发生了故障。如润滑系统漏油、过滤器阻塞，则机油压力下降；主机输出功率下降，则转速表读数减小；冷却水失常，机器发热，则水温表读数增大等。用仪表监测判断主机的故障是一有效手段。
    （3）用化学分析、观测方法判断玻璃纤维船螺旋桨推进器故障。取出曲轴箱内的机油试样、冷却水试样、排烟试样等，进行化学分析、观测，可判断玻璃纤维船螺旋桨推进器故障。
    （4）用专门设备监测判断铁船挂桨机的故障。有条件的船可采用一种监测玻璃纤维船螺旋桨推进器的运转工况设备--传感器。传感器的种类很多，有监测缸套磨损的传感器，它可测出缸套的磨损情况，计算出缸套使用寿命；有测高压油泵和喷油器的传感器，它可判断出油阀是否卡死、弹簧是否断裂、油泵柱塞是否漏油、喷油雾化是否良好等。


    五、小结；
    玻璃纤维船螺旋桨推进器的故障判断是一门实用的诊断科学，它可诊断与分析发生故障的位置、原因及后果，为组织应急处理和确定修理提供明确的任务和工作量。
    渔船使用效率和营运安全性多半取决于主机的良好工作状态，一旦玻璃纤维船螺旋桨推进器机发生故障，又取决于判断故障的迅速和准确性，应引起渔船驾驶人员重视。判断玻璃纤维船螺旋桨推进器故障的应用与掌握，有利于提高修理效率和质量，确保主机的可靠性，还有助于提高渔船的营运周转。
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